天津矿山液压绞车厂家

1、单滚筒矿用绞车：液压绞车按不同的结构有A、B、C三种型式。 A型和B型主要区别于主轴承：A型为铜瓦；B型为3516双列向心球面滚子轴承；C型是在A、B型的基础上加了液压推杆制动器。液压绞车厂家表示其结构主要由主轴装臵、减速装臵、联轴器、制动器、齿轮、机座、电动机等部分组成。2、双滚筒矿用绞车：结构主要由基座、主轴装臵、减速器、弹性联轴器、提升电动机、牌坊式深度指示器、手动工作制动器及重锤电磁铁丝杠螺母操纵的瓦块式安全制动器等组成。 

天津液压绞车厂家介绍一下其中一种的故障：双速绞车出现制动闸发热原因：1.一些重物下放时分常常运用制动闸，但是绞车没有电气动力来制动系统，关于单滚筒绞车常常会有这种情况的发生；2.还有一种情况是因为用闸过早、过猛、过多；3.也是有可能是因为闸轮摇摆较大；4.或许是因为闸瓦磨损过度或闸瓦螺栓松动的原因；5.液压绞车厂家表示也可能是因为闸瓦与闸轮设备不正确，其接触面积太过于小；

液压绞车厂家表示对于一些固定绞车拉紧装置是利用小型绞车来拉紧，可以被广泛应用于井下带式输送机中，但是其拉紧力不能自动调节，其全可靠性相对降低。其自动拉紧装置不但能根据主动滚筒的牵引力来自动调整拉紧力可以补偿胶带的伸长。液压绞车厂家表示其螺旋拉紧装置结构简朴，张力的力度太小只适合用于短间隔输送机，不能自动拉紧。对于其重力拉紧装置是结构简朴，应用广泛的一种拉紧装置，用于可以长间隔运输机。

当油中有很多泡沫及沉淀物时有要立即替换。天津液压绞车厂家表示在运用过程中要查看闸瓦磨损状况，如闸瓦磨损后达2㎜时，碟形绷簧疲惫超行程1㎜时需及时调正及查看避免影响制动力矩，一定要查看闸瓦磨损开关和碟形绷簧疲惫开关是否起作用。定时查看减速器的运用状况，若发现减速器有异常的响声和振荡，温度有所上升，或齿面有进展性的点蚀或大面积擦伤现象时，应及时泊车查看和处理，这样液压绞车的设备才能延长使用寿命。

减速器轴承故障分析：减速器轴承出现问题时，无法从外观直接进行故障的判断，液压绞车厂家表示如果轴承发生问题，往往伴随着温度的快速上升，齿轮接合后发生异常响声等现象，需要从异常现象出发，根据检修人员的工作经验来对轴承进行故障判断。液压绞车厂家建议把减速器箱体拆开后，观察齿轮无异常后，往往需要对轴承进行进一步的检查，拆下轴承检查是否有缺陷、变形、裂痕、磨损或润滑油不足的问题，再重新检查尺寸精度、旋转精度、内部游隙，并且检查各零件的表面是否有损伤。